Droge opslag geeft houten pallets langere levensduur

Veel goederen in Nederland worden vervoerd op pallets. Spruijt Pallets in Vlissingen is al meer dan 30 jaar gespecialiseerd in de handel van pallets. Ook in dit bedrijf speelt duurzaamheid een steeds belangrijkere rol, geeft Remco Spruijt aan. Spruijt produceert zelf ook nieuwe pallets.

Naast het verhandelen en maken van pallets, produceren ze zelf ook nieuwe kratten en kisten.Daarnaast verzorgt het bedrijf de reparatie van gebruikte pallets. ‘Wij hebben continu zo’n 50.000 pallets op voorraad. Ons product blijft hetzelfde, maar wij proberen wel op allerlei manieren ons steentje bij te dragen aan een meer duurzame en circulaire economie’, vertelt Remco Spruijt. ‘We halen pallets op bij bedrijven en sorteren ze handmatig uit op maat. Kapotte pallets worden gerepareerd, zodat ze weer hergebruikt kunnen worden. Mochten de pallets niet meer bruikbaar zijn, dan gaan ze in door de houtshredder en wordt het restmateriaal verwerkt tot biomassa, of spaanplaat.’

Droog bewaren

Om de levensduur van de pallets te vergroten, streeft Spruijt ernaar om de pallets bij voorkeur droog te bewaren. ‘Een droge pallet gaat niet alleen langer mee, maar zorgt er ook voor dat bepaalde producten onder betere omstandigheden bewaard kunnen worden. Agrarische producten worden bijvoorbeeld bij voorkeur niet op een natte pallet bewaard, omdat dan het risico bestaat dat ze al gaan ontkiemen. Mede om die reden hebben wij op dit moment plannen om een extra loods van zo’n 2.000 vierkante meter te bouwen, waar onze pallets droog bewaard kunnen worden.’

Zo min mogelijk lege kilometers

Daarnaast probeert Spruijt Pallets in samenwerking met haar logistieke partner het transport van de pallets zo optimaal mogelijk te regelen. ‘Dat betekent dat we met elkaar proberen om de vrachtwagens zo min mogelijk lege kilometers te laten rijden. Het grootste deel van onze klanten zit in Zuidwest-Nederland en dan met name in Zuid-Holland, Zeeland en West-Brabant. Als een klant pallets nodig heeft, worden deze door onze transporteur op de plek van bestemming afgeleverd. Vervolgens probeert het transportbedrijf daarbij een retourvracht met andere goederen te regelen. Dat scheelt niet alleen in de kosten, maar is ook nog eens beter voor het milieu omdat het aantal verkeersbewegingen wordt teruggebracht. Ik zie het als een uitdaging voor onze organisatie om in de komende jaren meer met het onderwerp duurzaam ondernemen aan de slag te gaan.’

Auteur: Gerben van den Broek