AM&TS bundelt krachten met andere luchtvaartbedrijven in Educavia

Terwijl de activiteiten in de luchtvaart wereldwijd nog altijd stijgen, is er een groot tekort aan goed opgeleide en gecertificeerde technici. Samen met zes andere partijen in België en Nederland heeft de Aircraft Maintenance & Training School (AM&TS) in Woensdrecht daarom de krachten gebundeld in het Europese Interreg project Educavia.

Foto: © Educavia.eu

‘De verwachting is dat er wereldwijd tot 2040 zo’n 33.000 nieuwe vliegtuigen gebouwd gaan worden. Om het onderhoud van die toestellen in de toekomst te kunnen waarborgen, hebben wij in Europa zo’n 127.000 technici nodig’, zegt Erik Therry, projectmedewerker bij het Vlaams Luchtvaartopleidingscentrum. ‘Maar op dit moment is er sprake van een discrepantie tussen de luchtvaart opleidingen in Nederland en België en de behoeften van de bedrijven. Educavia investeert daarom in een uniform opleidingsaanbod van luchtvaarttechnici voor Maintenance Repair & Overhaul (MRO) bedrijven in de grensregio dat is afgestemd op de behoeften in beide landen. Op deze manier kan er sneller ingespeeld worden op de vraag uit de sector en innovatieve ontwikkelingen.’

Innovatieve lesmethodes

Het Educavia project loopt van 2018 tot en met 2020 met steun vanuit Interreg en telt zeven partners. Naast AM&TS zijn dit het Vlaams Luchtvaartopleidingscentrum (VLOC), Aviato, Hogeschool Vives, ZAVO, Flemish Aerospace Group (FLAG) en Netherlands Aerospace Group (NAG). De bedoeling is dat het project ook na 2020 wordt voortgezet. Erik Therry: ‘In eerste instantie willen we ervoor zorgen dat de opleidingstrajecten in België en Nederland inhoudelijk hervormd en vernieuwd worden. Op dit moment is er een gebrek aan opgeleide luchtvaarttechnici om te voldoen aan de vraag van de industrie. Daarnaast zijn de verschillende luchtvaartopleidingen niet bekend bij het grote publiek. Wij willen inzetten op innovatieve lesmethodes, met een cruciale rol voor de ontwikkeling en integratie van e-learning modules en een centraal online leerplatform. Daarbij leiden wij studenten op met de modernste technologieën, zoals elektrisch aangedreven vliegtuigen, Virtual Reality, demolabs voor composieten en additieve productie. Dankzij een modulair opleidingstraject worden werknemers en werkzoekenden bovendien aangemoedigd om de overstap naar de luchtvaartsector te maken.’

Tussenstap

‘Het modulair opleidingstraject vliegtuigtechnicus richt zich specifiek op volwassenen die een carrièreswitch ambiëren of jongeren die bij de start van het hoger onderwijs voor een opleiding luchtvaart technisch onderwijs willen kiezen. Daarnaast biedt ze een opleidingskader om studenten en werknemers de nieuwe luchtvaart ontwikkelingen bij te brengen over onder andere elektrisch aangedreven vliegtuigen en drones, high tech materialen of 3D printing. Een versnelde introductie van digitale leer- en opleidingsplatformen met focus op e-learning/Computer Base Training (CBT) modules moet daarbij een vlotte instroom tot stand brengen’, legt Erik Therry uit.

Steeds hechter

Last but not least wil het Educavia project Part 147 gecertificeerde opleidings- of examencentra in het grensgebied inrichten. AM&TS in Woensdrecht leidt vliegtuigtechnici reeds op in het kader van Part 66/147. Met dit onderwijsconcept dat gebaseerd is op deze regelgeving, kunnen studenten in alle Europese lidstaten aan de slag. AM&TS gaat deze kennis inzetten om het Educavia project te ondersteunen. Erik Therry: ‘Er is nog veel werk te verrichten binnen Educavia, maar de contacten tussen de partners worden steeds hechter. Wij zien de toekomst van Educavia daarom met veel vertrouwen tegemoet.’