Europa’s grootste elektrische busvloot in operatie

Connexxion, Vervoerregio Amsterdam, Schiphol en de VDL Groep hebben onlangs Europa's grootste elektrische busvloot, bestaande uit 100 elektrische gelede VDL Citea's SLFA Eletric's, gepresenteerd.

Algemeen directeur Bart Schmeink van Transdev Nederland, moedermaatschappij van Connexxion: “Ik ben uitermate trots op deze prestatie van formaat. Samen met de Vervoerregio Amsterdam, gemeente Amsterdam, Schiphol en VDL hebben we deze prestatie kunnen leveren. Met deze concessie en deze vloot is de gemeente Amsterdam klaar voor de toekomst.”

Directeur Ard Romers VDL Bus & Coach Nederland: “Het afgelopen jaar hebben wij grote stappen gezet om onze positie als transitiepartner naar elektrische mobiliteit verder te versterken. Dagelijks leren we van de implementatie en de operatie van de diverse zero emissie-busvervoerprojecten. Dankzij onze ervaringen zijn we er ook nu in geslaagd om bij te dragen aan de transitie in de concessie Amstelland-Meerlanden. In deze regio is een grote stap gezet in het verduurzamen van het openbaar vervoer.”

Maximale inzet

De 100 elektrische gelede VDL Citea’s gaan gezamenlijk 30.000 km per dag rijden. Op 6 lijnen worden de bussen 24 uur per dag ingezet. Dankzij het geoptimaliseerde snellaadconcept is de operationale beschikbaarheid van de elektrische bussen maximaal. De batterijen hebben een energie-inhoud van 169 kWh en kunnen met maximaal 420 kW vermogen worden geladen. Een lege batterij wordt in maximaal 20 minuten opgeladen voor de volgende rit. Stilstand voor laden wordt tot een minimum beperkt.

R-Net en Schipholnet

Er zijn 2 verschillende uitvoeringen van de VDL Citea SLFA Electric aan Connexxion geleverd. De bussen voor R-Net zijn uitgevoerd in het Citea-exterieur. Deze bussen gaan rijden op 4 hoogfrequente lijnen van R-Net tussen Uithoorn, Amstelveen, Schiphol en Amsterdam-centrum. De bussen voor Schipholnet gaan rijden op 12 lijnen op en rond het terrein van Schiphol. Deze bussen zijn uitgevoerd in het futuristische BRT-design. Dankzij de uitvoering met een 4e deur beschikken de bussen over een verder geoptimaliseerde passagiersstroom. Alle bussen beschikken over een ruime chauffeurscabine. De chauffeur wordt via het standaard digitale Electronic Interface Cluster optimaal geïnformeerd over de rijprestaties en de actuele status van het voertuig. Voor passagiers bieden luxe stoelen, WiFi- en USB-aansluitingen extra comfort.

Implementatie en systeemverantwoordelijkheid

VDL heeft ook een belangrijke rol gespeeld in het projectmanagement rond de implementatie van de elektrische busvloot. Om zoveel mogelijk tot een turnkey-oplossing te komen, bestaat vanaf de gunning een nauwe samenwerking tussen Connexxion en VDL. In een vroeg stadium is niet alleen bekeken hoe de operatie praktisch kan worden uitgevoerd, maar ook waar de beste mogelijkheden liggen voor de aanleg van infrastructuur. VDL is systeemverantwoordelijke voor de vloot. In dit soort complexe trajecten is een intensieve samenwerking tussen diverse partijen een absolute voorwaarde voor een succesvolle implementatie.

Connexxion en VDL hebben al succesvolle ervaring opgebouwd tijdens de implementatie en in de operatie van de 43 elektrische gelede Citea’s in Eindhoven. Sinds 11 december 2016 heeft iedere bus tot 350 kilometer per dag afgelegd. Samen hebben de 43 bussen bijna 4 miljoen kilometer afgelegd. De operationele voordelen van een hoogwaardige batterijtechnologie in combinatie met snellaadoplossingen zijn hier aangetoond.

Milieu-impact

Met de inzet van deze 100 zero emissie-bussen wordt het openbaar vervoer op en rond het terrein van Schiphol milieuvriendelijker. De bussen stoten geen schadelijke stoffen uit en maken aanzienlijk minder geluid dan reguliere bussen. De concessie Amstelland-Meerlanden loopt tot 11 december 2027. De 100 elektrische bussen die nu worden ingezet zijn de 1e fase van een transitie naar uiteindelijk 258 zero emissie-bussen in 2021.