Mobicoach helpt bij ontwikkeling digitale vrachtbrief

Maar al te vaak verloopt de communicatie binnen de logistiek verre van vlekkeloos. Vooral als er nog gewerkt wordt met de papieren vrachtbrief. Het resultaat is verspilling van tijd, geld en energie.

Partijen die langs elkaar heen praten, documenten die niet goed zijn ingevuld, allemaal zaken die voor verwarring zorgen waardoor je vertraging krijgt. Soms zit er zoveel ruis op de lijn dat bestellingen niet eens afgeleverd kunnen worden.

Digitale vrachtbrief

In samenwerking met verschillende partijen heeft TransFollow een online platform ontwikkeld waar de nieuwe digitale vrachtbrief online kan worden ingelezen, uitgewisseld, ondertekend en gevolgd. Hiermee wordt de 80 jaar oude papieren vrachtbrief vervangen. Je bent in één keer van de hele papierwinkel af, dus minder administratieve handelingen. Dat scheelt een hoop tijd, geld en energie.

Samenwerking Mobicoach

Mobicoach heeft als één van de eerste partijen meegewerkt aan het realiseren van deze digitale afrekenmogelijkheid. MobiCoach heeft de MobiScout Mobile app geschikt gemaakt voor gebruik in de Transfollow omgeving.

Mobicoach ontwikkelt software oplossingen op basis van standaard beschikbare hardware. Hierdoor kunnen klanten en opdrachtgevers op basis van lage investeringen gebruik maken van hoogwaardige technologische oplossingen, waarmee de functionaliteiten kunnen worden verbeterd en de kosten verlaagd.

Order gerelateerde informatie online

Mobicoach heeft een koppeling met Transfollow gerealiseerd waarmee order gerelateerde informatie (ritten, zendingen en goederen, statusmeldingen, wijzigingen, afwijkingen en foto’s) opgenomen kan worden in de centrale database van Transfollow. Hierdoor kunnen alle partijen hun eigen informatie uit de centrale database van Transfollow ontvangen.

Europees niveau

Momenteel wordt de koppeling in operationele omgeving getest. Er zullen meer bedrijven gaan aansluiten om de gehele keten te vullen. Nu is het voornamelijk nog een nationaal project, maar de bedoeling is dat het ook op Europees niveau uitgerold gaat worden, om uiteindelijk de CMR (papieren vrachtbrief) volledig te vervangen.